赣深铁路进入站后四电集成工程施工阶段_【高铁网】_高铁建设
6月28日,赣深铁路强电集成工程接触网第一杆成功组立,这标志着赣深铁路站后四电工程正式开工。    这意味着,赣深铁路向着注册运营的既定目标迈出了最坚实一步。    这是我国中铁电气化局赣深项目部在河源东至博罗北区间举行新建赣深铁路广东段强电集成工程(GSSG-13标)开工发动大会上的一幕。    新建赣深铁路为京九高铁的最南段,直通江西、广东两省,途经江西省赣州市,广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市,正线297km。    记者了解到,我国中铁电化局赣深项目部首要承建接触网、电力变电等强电集成工程。面临时刻紧、任务重、规范高、体量大、疫情杂乱等实际情况,项目部饯别“立于信、成于品”中心价值观,发扬“促创干、争一流”电气化精力,以“赣深电化党旗红、老区特区架飞虹”为主题,高起点策划,高规范办理,高质量建造,高效率推动,防疫情保增加,提早安排人员培训,编制施工精艺手册,一致工艺规范,全力推动赣深铁路精品演示线建造。    赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路从在建的赣州西站引出,向南接入深圳北站,规划行车速度为350公里/小时,方案2021年建成。赣深铁路南端联接厦深铁路、广深港高铁,中部与广梅汕铁路、广汕铁路相联接,北端交流昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等,并向北可延伸至北京,构成一条跨过华南、华中、华北的南北向快速客运通道。    赣深铁路建成通车后,深圳到赣州由现在挨近7小时压缩到2小时,待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后,深圳至南昌的高铁运转时刻也将压缩到4小时。

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